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車輛質(zhì)量保修管理咨詢(TPA)服務(wù)

為各類合作伙伴提供高效、優(yōu)質(zhì)的車輛延長保修產(chǎn)品風(fēng)險勘查服務(wù)解決方案。

服務(wù)范圍

產(chǎn)品精算定價產(chǎn)品精算定價
產(chǎn)品精算定價
承保理賠控制承保理賠控制
承保理賠控制
故障診斷檢測故障診斷檢測
故障診斷檢測
維修方案制定維修方案制定
維修方案制定
故障資料采集故障資料采集
故障資料采集
查勘報告出具查勘報告出具
查勘報告出具

TPA售后服務(wù)流程

TPA售后服務(wù)流程

服務(wù)優(yōu)勢

產(chǎn)品設(shè)計精準(zhǔn)定價

自主設(shè)計產(chǎn)品提供人保、太保、國壽財、平安等保險公司進(jìn)行銷售,產(chǎn)品受到市場青睞。

專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊管理

專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊,持證人員占比超過90%。

全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋

156個城市服務(wù)網(wǎng)點,遍布23個省份,55個大中城市。

售后服務(wù)響應(yīng)迅速

10分鐘響應(yīng),60分鐘到達(dá)現(xiàn)場,24小時內(nèi)出具報告。

風(fēng)險防控體系健全

十余年汽車延長保修現(xiàn)場查勘經(jīng)驗和維修數(shù)據(jù)積累,建立完善風(fēng)險防控體系。

真實現(xiàn)場故障查勘

服務(wù)人員全程佩戴視頻記錄儀,保證查勘全程監(jiān)控、故障查勘現(xiàn)場800米范圍內(nèi)GPS準(zhǔn)確定位。

高效遠(yuǎn)程故障減損

補(bǔ)充未覆蓋區(qū)域,為合作商提供多維度風(fēng)險管控方案服務(wù)體驗。

專業(yè)TPA系統(tǒng)對接

專業(yè)成熟的延保服務(wù)系統(tǒng)平臺,開放系統(tǒng)接口,提供專業(yè)數(shù)據(jù)分析報告。

服務(wù)案例

車輛改裝升級非原廠動力系統(tǒng)造成發(fā)動機(jī)過載損壞

車型:寶馬5系
行駛里程:114236KM
車輛改裝升級非原廠動力系統(tǒng)造成發(fā)動機(jī)過載損壞

故障現(xiàn)象:此車為燒機(jī)油大修車輛,發(fā)動機(jī)分解后發(fā)現(xiàn):1.檢查發(fā)現(xiàn)四個氣缸的排氣門與火花塞連接區(qū)域,均存在兩道氣缸蓋本體的裂痕;2.發(fā)動機(jī)一、四缸連桿存在輕微彎曲,連帶一、四缸的活塞運(yùn)轉(zhuǎn)偏斜,造成活塞裙部偏磨。


檢測過程:檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)濾殼體、前下部防傾桿、三元催化均為非原廠件。減震上座加裝有安裝上部防傾桿的底座。發(fā)動機(jī)電腦殼體存在開啟后重新封裝。分析氣缸蓋本體開裂的成因為排氣門位置溫度失控導(dǎo)致,連桿彎曲的成因為燃燒中的超級爆震導(dǎo)致,損壞表現(xiàn)具備發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件超出設(shè)計承受能力而造成損壞的特征。發(fā)動機(jī)電腦殼體打開過,表明發(fā)動機(jī)電腦被人為改裝過。鍛造鋁合金機(jī)油濾芯殼體一般為升級發(fā)動機(jī)動力后,提高發(fā)動機(jī)機(jī)油的冷卻能力。非原廠的三元催化用來提升發(fā)動機(jī)的排氣性能,同樣為提升發(fā)動機(jī)動力的技術(shù)手段。前下部防傾桿加強(qiáng),安裝上部防傾桿是為了增加暴力駕駛中的穩(wěn)定性。上述檢測表明車輛進(jìn)行了非原廠發(fā)動機(jī)動力升級/車輛改裝,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件超出設(shè)計承受能力而損壞。車輛因改裝造成的損壞,不屬于保障責(zé)任。

 

減損金額:調(diào)整維修方案后減損金額70062元


未按廠家技術(shù)通函維修

車型:奧迪Q5
行駛里程:100791km
未按廠家技術(shù)通函維修

故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)涼車啟動異響,熱車后消失。測量機(jī)油壓力正常,店方要求分解發(fā)動機(jī),檢查正時組件以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部。


檢測過程:查詢該車有廠家技術(shù)通告,通告說明在冷車怠速時,由于系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力波動,導(dǎo)致機(jī)油泵彈簧與調(diào)節(jié)柱塞發(fā)生震動產(chǎn)生異響,需要更換機(jī)油泵及機(jī)油泵鏈條張緊器。


減損金額:調(diào)整維修方案后減損金額1.9萬元。

未按照廠家維修工藝進(jìn)行操作造成的損壞

車型:寶馬X1
行駛里程:101875KM
未按照廠家維修工藝進(jìn)行操作造成的損壞

故障現(xiàn)象:車輛因燒機(jī)油分解發(fā)動機(jī)維修,發(fā)動機(jī)分解后合作商上報需更換缸蓋,表示拆解時發(fā)現(xiàn)軸支架上部已產(chǎn)生裂紋,下部已碎裂。軸支架不單獨(dú)提供需換氣缸蓋。


檢測過程:經(jīng)過對氣缸蓋的損壞情況取證分析,判定氣缸蓋軸支架的損壞為在拆卸時未正確使用專用工具導(dǎo)致依據(jù)如下:1.軸支架的斷裂為偏心軸撞擊導(dǎo)致。2.檢查偏心軸限位正常,排除運(yùn)轉(zhuǎn)中撞擊的可能。3.現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)專用工具使用不當(dāng)?shù)那闆r。與合作商技術(shù)負(fù)責(zé)人溝通,該車裝備寶馬獨(dú)有的可變氣門升程系統(tǒng),對拆解安裝的要求較為精細(xì)繁瑣,需要使用專用工具并嚴(yán)格按照廠家指定的工作步驟進(jìn)行。由于未按廠家標(biāo)準(zhǔn)維修導(dǎo)致的損壞不屬于保險責(zé)任。

 

減損金額:調(diào)整維修方案后減損金額24589元。

合作共贏

華奧安心技術(shù)服務(wù)(集團(tuán))股份有限公司基于14年延保產(chǎn)品設(shè)計、銷售及售后管理經(jīng)驗,以服務(wù)品質(zhì)為合作商創(chuàng)造價值。

售后網(wǎng)點

156 個城市服務(wù)網(wǎng)點
遍布 24 個省份
55 個大中城市

海南

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